立一条实验性质的铁路，一直延伸到塞瓦斯托波尔和亚速海的北部海岸线上.
怎么说，都是要钱的，这一点亚历山大那边应该是压力山大的，皇村那条铁路，因为没有合适的蒸汽机车，一直都还是马车在上面运行，可以说是聊胜于无。
在宫里的各位贵人，倒也没什么办法，他们确实是符合幸臣的称呼。
也就是索洛维约夫一向不太赞同的阿拉克切耶夫，从这个问题上看到了好处，虽然他立场反动，不过做事效率还是挺高的。
有时候，就是需要一些心黑手黑的人来办事，阿拉克切耶夫那一套除了强化炮兵以外，其他方面的军事改革效率都比较低下，大概是源于他本人就是炮兵出身，更熟悉打炮。
但铁路这个事情，是要给太后50岁生日祝寿的关键工程，阿拉克切耶夫倒也非常关注，皇村的铁路能搞好，那么地峡铁路也相应的会有些经验。
整个的工程周期预计为五年，由于克里米亚半岛的运输一向比较依赖亚速海的水运，这条道路给封闭一段时间也无所谓。
而且进行预算和审计，他也能够从中获得好处的。
要是索洛维约夫知道了阿拉克切耶夫的构想，会不会有一种似曾相识的感觉，而且还是特别滑稽的那种。
(本章完)