的时候，颁布《小日子国有铁道法》，为小日子国有铁道公社的设立提供了法律依据。
小日子国有铁道公社是战后史上的所谓三大国有公社之一。
另外两个国有公社，即小日子专卖公社和小日子电信电话公社。
小日子国有铁道公社的总裁是76年上台的高木文雄也是这老鬼子一手促成的这次交流。
这会的小日子国有铁路公社，跟国内的情况很像，都是一个政企合一的巨无霸系统，医院、学校等机构无所不包。
光职工人数就有41万多人，按照国内铁路运营情况估算，小日子这边有超过20万为冗员。
而他们车站一级的单位，就超过了7000个。
铁路管理本来地域性很强，而国铁机构又如此庞杂，但是小日子不像国内有很多的路局，他们的管辖权高度集中于东京，导致经营上很是混乱和粗放。
阎解成看到小日子的管理如此混乱时，也是有些惊讶。
在材料中阎解成了解到，小日子国铁债台高筑的事情。
不由得有些警惕。
64年小日子铁路首次出现300亿日元的经营亏损，此后亏损逐渐增加，到70年代中期每年的亏损额已增加到8000亿日元以上。
在今年甚至已经超过了1万亿日元。
亏损大幅增加的原因，主要是竞争能力丧失，突出表现是其在客货运输市场上的份额，一直在加速下降。
从50年代中期到80年，客运周转量所占的市场份额从55%降至24%。
货运周转量的市场份额更从52%降至不到8%。
此外冗员和债务过重也加剧了问题。
所以，阎解成心里清楚，小日子这是在准备寻求在铁路行业做出改革。
这次交流，估计也是准备从华夏这边取得经验或者说是灵感。
阎解成想了一下，将自己的分析写成报告。送给部里领导过目以后，便给上面送了过去。
这种交流访问，不仅阎解成在研究对方的意图，上面也在研究。
多少年来形成的习惯，大家从来都不打没有准备的仗。
对阎解成的分析，上面也组织了一些专家，进行了探讨。
他们一致认为，阎解成提出的这个观点，应该也是这次交流的目的之一。
过两个天，阎解成就要带队出国了，所以今天他没有加班，便早早的回到家。
家里人都知道他将要出国，几个孩子都是很好奇，一个劲儿的叫阎解成帮他们带些小日子的东西。
一向疼爱孙子孙女的阎埠贵，这次却没有好脸色。
把几个孩子叫到面前，跟他们谈了一下，当年小日子在华夏大地上的罪恶行径。
特别是强调了一下，45年他出城给阎解成找羊奶的故事。
在阎埠贵他们这个年龄人心里，这小日子跟牲口无异。
小日子东西再好，他们也不会去买。
阎埠贵说完后，阎解成也跟几个孩子叮嘱了一下。
告诉他们，九世之仇犹可报。咱们虽然现在为了发展经济，跟小日子恢复了往来，可这份仇恨大家不应该忘记。
然后阎解成又跟家里人，说了一些小日子这段时间是怎么偷盗各个厂的核心技术的。
像什么访问染布坊，他们会特制那长长的领带，然后将领背深入染料桶，偷偷的偷取样本。
就是为了告诉孩子，小日子亡我之心不死，大家平日里交往的时候，一定要提高警惕。
这边人阎解成管不了，可自己家里他还是要教育好。
常可欣别的事情没有管，她抓紧给阎解成收拾出门的行李，大多数都是一些随身的衣物。
像平日里，阎解成出差带的笔记等东西，她都小心的取了出，所有有字的东西一件也没有装。
准备的衣服，部分是常可欣专门从友谊商店购置的进口货。
阎解成虽然觉得穿着这身衣服，有些张扬。可用常可欣的话来说，他这次出去是代表国家，代表了华夏铁路人访问。
必须穿的好一点，不能跟往日一样，随便套一件中山装就行。
常可欣给阎解成准备了三套衣服，除了那一套从友谊商店购买的西服，还有两套做工讲究的中山装。
当然了，配套的衬衫、羊毛衫、袜子、皮鞋等，都是挑好了的准备。
阎解成看着常可欣在那里，将衣服叠的整整齐齐的放到了拉杆箱里。
便说道：“我这后天才走，你准备这么早干嘛？”
常可欣看着阎解成，有些诧异的说道：“没人告诉伱吗？这些随身携带的东西，要提前一天交给外务部门进行检查的。”
经常可欣这一提醒，阎解成才想起快下班的时候，戴茂高兴这么跟自己说过。
没想到这事他还给忘记了，今天下班前戴帽可是提醒了他好几次的。
常可欣对于阎解成忘记这些琐事儿，没有任何的诧异。
毕竟两个人一起过了这么多年，早就知道阎解成平日生活上，对于这些小事儿都是丢三落四的。
收拾好行李后，常可欣有些好奇的问阎解成。
“