下降之后立马就知道了，这次秦淼的进攻可能要失败了。
最终秦淼可能就得排在第四，无缘领奖台了。
作为秦淼的车迷，上个赛季还能看到秦淼在赛场上光芒四溢，可短短一个冬休期的时间过后秦淼就只能在领奖台外苦苦徘徊，这让所有的解说和国内车迷有了一种强烈的落差感。
而原本看到秦淼即将要超越佩雷兹之后现场的欢呼声，看到秦淼突然降速之后，也统一地发出了一句懊恼地“哦~”
本来来到现场观看这场比赛的中国车迷就不少，毕竟中国人是全世界出了名的街溜子，哪都能见到他们的身影，就更不用说巴林了。
而且中东人对于中国人其实是有一定好感的，所以大部分的中立本地车迷还是比较支持秦淼的。
当然，尽管T1失去了超越佩雷兹的机会，但是秦淼并没有忘记持续给佩雷兹施压，在T1的刹车点之前秦淼还向着内线变道晃了佩雷兹一下。
而此时，佩雷兹头上的压力显示已经变成了【62%】。
没错，秦淼在第51圈来到佩雷兹的身后就给佩雷兹上了自己的技能，6圈跑下来已经累积了【62%】的压力。
这还是因为佩雷兹知道这个赛季梅奔赛车的实力不行，所以压力累积得慢，如果是上个赛季，这会儿压力早奔着100%去了。
不过尽管如此，秦淼还是觉得这场比赛自己有机会。
接下来还有两个DRS区，自己只要压力给得足一点，佩雷兹总会有失误的时候。
就在秦淼这么想着，并且秦淼的车迷们也觉得秦淼这场比赛还有机会的时候。
佩雷兹在T1出弯居然出现了失误，整台车都突然打滑横在了赛道上。
并且还是脑袋朝着维修区出口的方向横在赛道上，在这个位置将车停下的佩雷兹在他后面的所有车过完之前是没有办法动的，一动就容易发生碰撞。
看到佩雷兹停在赛道上之后，秦淼猛的往左拐了一下才避免了与佩雷兹发生碰撞。
被吓出了一身冷汗的同时，一股兴奋感从秦淼的内心诞生。
因为佩雷兹最后一圈的时候停在赛道上，就意味着佩雷兹这场比赛已经没有了竞争力，他的名次已经丢掉了。
而自己的名次顺势上了一位，来到第三，自己居然真的拿到了领奖台……尽管没有依靠着自己的保胎能力。
但运气也是实力的一部分不是吗？
随后秦淼就有些意外的在车队TR之中问了一句：“发生什么了？”
弗兰奇过了一会儿之后才在车队TR之中说道：“目前并不清楚具体原因，大概率是引擎出现的问题，就和维斯塔潘加斯利一样。”(本章完)